透视镜科技有限公司

北京时间2025年12月7日晚，F1赛季的最终章在阿布扎比亚斯船埠赛谈上演。这场收官战见证了这项畅通昔时十五年来最为浓烈的冠军争夺战之一。迈凯伦车手兰多·诺里斯以两分的幽微上风，力压卫冕冠军马克斯·维斯塔潘，工作糊口首度加冕年度车手总冠军，成为F1历史上第35位寰球冠军。

冠军的悬念被保留到了终末一圈。阿布扎比大奖赛前，车手积分榜呈现三强争霸的方法：诺里斯（408分）、维斯塔潘（396分）和诺里斯的队友奥斯卡·皮亚斯特里（392分）。左证本赛季积分限定，分站赛前三名辩别可取得25分、18分与15分。这意味着，三位车手齐保有表面上的夺冠可能，而诺里斯只需在收官战中登上领奖台，便可锁定年度总冠军头衔。

诺里斯的夺冠之路并非坦途。他在赛季初段阐发强势，前四站后领跑积分榜，但随后景况出现波动，在日本站和中国站伙同阐发低迷。加拿大站，他与队友皮亚斯特里发生碰撞，更是受到了车队的公开品评。经由鬈曲，诺里斯在夏休期后重新找回节律，于墨西哥大奖赛以统大肆阐发夺冠，单站豪取26分（含最快圈速加分），一举夺回积分榜当先位置。而后，他凭借厚实的阐发和迈凯伦赛车的执续竞争力，将上风保执到了终末。26岁的诺里斯就此成为F1历史上最年青的年度总冠军之一。这场顺利不仅是诺里斯个东谈主的加冕，也标志着迈凯伦车队自1998年以来，初次同期包揽车手与车队双料总冠军。

卫冕冠军马克斯·维斯塔潘的2025赛季，则是一段充满窘境与反击的历程。他的开局略显劳作：赛车竞争力未达预期，更在西班牙大奖赛因碰撞事故受罚，赔本了多数积分。至荷兰站时，他已逾期诺里斯多达104分，五连冠的但愿看似迷茫。可是，维斯塔潘与红牛车队鄙人半赛季展现了惊东谈主的追分势头，在终末8场比赛中赢得多场顺利。在阿布扎比站前，他将广阔的分差迫近至仅剩12分。收官战中，维斯塔潘从杆位登程并通盘领跑夺冠，但最终仍以2分之差屈居年度亚军，无缘五连冠。尽管如斯，其鄙人半赛季所展现的极致速率与坚强斗志，赢得了围场表里的广大称许。

红牛车队车手 马克想·维斯塔潘

竞技得益是车队价值的放大器。赛场以外，F1车队的营业价值在本年杀青权臣进步。左证《福布斯》数据，扫数十支车队的估值已统共絮聒15亿好意思元，平均估值高达36亿好意思元，较2023年增长89%。其中，法拉利与梅赛德斯辩别以65亿和60亿好意思元的估值领跑。两队的营收辩别为6.7亿和7.99亿好意思元，利润则为8000万和2.02亿好意思元。据缓助数据分析公司Blinkfire统计，法拉利在粗鄙媒体的互动量比其他F1车队进步31%；同期，它为缓助商创造的媒体曝光价值，也比其他车队进步44%。

车队估值的权臣增长，与缓助收入的执续扩大缜密议论。2025年，F1官方及各车队领有的互助伙伴总和已越过300个，数目上较2024年有极少进步。缓助商波及领域除了与赛事强议论的赛车装备、零部件及材料等，还彭胀至奢靡、科技、金融、浮滥品等约20个类别。

其中，几项重磅互助引起了车迷与市集的庸俗眷注。

本年8月，迈凯伦车队晓喻与万事达卡达成一项执续至2035年前后的冠名缓助条约，年均金额高达约1亿好意思元，这是迈凯伦车队历史上范畴最大的一笔缓助互助，也撤废了其冠名权席位长达12年的空白。

9月，红牛车队晓喻与投资机构凯雷达成新的互助条约，后者的标志将会出现时车队赛车、车手战袍、维修区引导台以及车队车库上，互助将秘密2026至2030赛季。这是F1历史上初次有私募股权投资机构与车队设置如斯深度的绑定关系。

此外，红牛还晓喻旗下两支车队——红牛车队与Racing Bulls将于2026年启用与福特邻接研发的能源单位，取代现存本田引擎，这意味着福特将自2004年以来初次重返F1赛场。

梅赛德斯车队则在本年先后揽入阿迪达斯与百事公司两大巨头：本年1月，其与阿迪达斯以年缓助金约3000万好意思元达成服装互助伙伴关系；12月，百事公司更是携旗下佳得乐、多力多滋等品牌，与梅赛德斯-AMG马石油车队达成遥远互助。这是自1991年“七喜”涂装出现时乔丹赛车上以来，百事品牌时隔三十余年再度以如斯高调的方式重返F1。这一趟归被市集解读为，百事意图在红牛遥远以能量饮料主导的赛车领域中，拓荒新的品牌战场。

此外，阿斯顿·马丁车队与护肤品牌艾丽好意思的互助，则精确地呼应了F1积极拓展女性不雅众群体的战术标的。这些互助不仅带来了平直财务收入，更通过品牌结亲，将F1的文化标志渗入到更无边的平淡浮滥场景中。

动作一个营业模式高度熟练的寰球体育赛事，F1的收入着手约莫不错分为四类：媒体版权、赛事实施、缓助费以极端他生息收入。其中，媒体版权为F1最大收入着手。据海外汽联公布的2024赛季财报露出,F1全年总收入达36.5亿好意思元,媒体版权收入占总收入的33%傍边,约12.96亿好意思元。

媒体版权的价值在2025年得到进一步阐发。本年10月，F1晓喻与苹果公司达成一项为期五年、总价值高达7.5亿好意思元的好意思国地区独家转播条约。从2026年运行，好意思国车迷将通过Apple TV收看F1的扫数锻真金不怕火赛、排位赛、冲刺赛与正赛。这一价钱较此前条约涨幅越过70%，大幅刷新了F1在好意思国的版权价钱记载。

与此同期，在寰球其他遑急市集，版权互助也稳步鼓励。举例在中国大陆，腾讯于本年3月官宣将链接动作F1的独流派字媒体转播平台，新条约为期三年至2027年。诚然腾讯方面并未露馅其具体转播用度，但此举反应了F1寰球媒体价值的执续攀升趋势。

此外，本年由苹果公司牵头制作的好莱坞大片《F1：极速狂飙》在寰球斩获越过6亿好意思元票房，其中，中国内地票房孝敬了4.49亿元东谈主民币。这部电影完成了一次表象级“破圈”，为F1触及更庸俗的非传统赛车不雅众起到了要津作用。

实验影响力的扩大也体现时财务数据上。F1母公司摆脱媒体集团2025年第三季度财报露出，集团营收达到10.85亿好意思元，较客岁同期的9.11亿好意思元有所增长；其中F1业务板块收入为8.69亿好意思元，同比增长1%。

电影《F1：狂飙飞车》海报

在这个寰球化的营业疆域中，中国市集正上演着越来越不成淡薄的战术脚色。F1官方数据露出，其寰球粉丝数目已越过8.2亿。其中，中国粉丝数目越过2.21亿，同比增长39%；越过半数的中国粉丝是在昔时五年内运行眷注这项畅通的。F1中国粉丝群体呈现年青化、高学历与高收入特征，且近半数为女性。

2025年的中国大奖赛在上海海外赛车场举行，赛事门票售罄，诱骗了累计22万名不雅众到场，票房收入较2024年增长30%。赛事的经济溢出效应权臣：境外不雅众占比达到15.25%，其中六成是专程为不雅赛而来，这一比例较客岁翻倍；赛事时间，上海的海外航班到达量、铁路到达客流量均出现权臣增长，酒店入住率大幅进步，围绕赛事举办的种种嘉年华举止也创下参与东谈主数新高。中国首位F1车手周冠宇动作法拉利车队储备车手，其亮相也执续进步了该项畅通在国内的眷注度。这场赛事不仅聚焦于竞技本人，更是打造一个蕴蓄东谈主流、物流、资金流的海外浮滥窗口。

恰是基于对中国市集广阔后劲与执续增长势头的坚定看好，F1与赛事实施方久事集团已于客岁12月晓喻，F1中国大奖赛将自2026年起续约至2030年。这意味着，上海将链接动作F1寰球化与营业化进度中的要津一环，厚实地孝敬其市集能量。

在赛事冠名方面，F1中国大奖赛的冠名缓助商积年来屡次变更：2010至2014年为瑞银集团，2016年为倍耐力，2017至2019年为喜力，2024年逸想成为冠名缓助商，而本年的冠名权再度由喜力取得。